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什么是区间测速以及怎样应对高速“区间测速”?


编辑:来涞科技时间:2017-05-19 20:24浏览:

  目前,我国各地区陆续开始更新高速测速模式,逐步由“定点测速”升级为“区间测速”。高速测速模式的转变,会给车主带来多大影响呢?车主朋友们又该如何应对改进后的区间测速,避免超速呢?今天就通过几张通俗易懂的图,展示答案。

什么是区间测速

  什么是区间测速?

  区间测速,是通过在同一路段上布设的两个相邻的测速点,测算车辆在两个测速点之间的运行时间来测算车辆的时速,同时根据这一路段上的限速标准来判断该车辆是否已经超速。

  举个简单的例子:如果高速路段上两个测速点之间的距离是100公里,如果该高速路段限速100公里,车辆跑完该段路程的时间超过1小时,该车在这一路段的平均时速就低于100公里,没有超速;如果用时少于1小时,则该车辆就超速了。

  区间测速系统,能够对该区间内车辆的起点时速、终点时速、平均时速进行实时测量,并对车辆情况进行实时抓拍,包括车型、车牌、驾驶者面貌等。

如何应对区间测速

  如果车辆在测速区间内变换了车道,会影响到测速效果吗?

  答案是,不会!区间测速系统通过自动识别车辆车牌,在首尾两个测速点的监控设备分车道抓拍,所以即使是车辆在区间内变换了车道,监控设备依然能够自动识别车辆测量情况。当然,如果车辆在尚未到达下一个测速前,中途从出口离开测速路段,就不会进入测速系统。

  (变道是行不通哒)

区间测速原理图

  什么车会被重点抓拍测速?

  由于高速上车流量巨大,因此区间测速系统无法对每一辆经过的车辆进行拍照测速对比。什么车会被重点抓拍测速呢?在测速起始点超速的车,一般会被重点“照顾”。测速系统采取“两点拍照”的方式:如果车辆在测速起点超过限定时速,系统会抓拍一张照片,并在一公里后的第二个测速点测速,抓拍在这一测速点也超速的车辆。如果两个测速点出现的是同一辆车,则系统会根据两个测速点的距离以及拍照时间差,计算该车时速。

区间测速超速抓拍系统

  怎样应对区间测速呢?

  一、如果在高速上看到有“区间测速”提示时,记住在这一个测速点上千万不要超速,在规定时速度内即可。因为,只要这一点没超速,测速系统就不会抓拍车辆照片,就算第二个测速点超速了,系统内没有第一个测速点的照片,无法对比测出车辆在该路段的平均时速。

  二、如果在第一个测速点不小心被拍到了超速,也不需要紧张。将车速降至规定时速以下,慢慢开,保持低速1公里(第二个测速点一般为1公里后),这样在第二个测速点系统抓拍计算下来,平均时速也不会超过规定时速,就算第三个点也被抓拍,也不会超速。



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