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浅谈流动测速预警仪原理及使用需注意事项


编辑:来涞科技时间:2017-05-18 21:11浏览:

    流动测速预警雷达头的注意事项

各位读者明白了流动雷达测工作原理(如果需要了解流动测速雷达原理,小编再来说明流动测速预警雷达头是否合法和有效,就容易很多。一般来说,流动测速预警雷达头只是一个电磁波接受装置,本身不对外发射任何波段的电磁波,也就是说不违反国家在电磁波频段管理上颁布的相关法规,而目前《交通法》也并未有具体条例明文规定流动测速预警雷达头属于违法物品,不过目前某些地区的交警在实际执法过程中,还是会对安装了流动测速预警雷达头的车辆进行罚没,因此小编建议各位车主在购买流动测速预警雷达头配件之前,先咨询一下当地交通管理部门,了解一下情况,免得花了钱反而被罚款没收。

在那些并未对流动测速预警雷达头进行管制的地区,小编提醒一下,在使用的过程中也得要注意一些事项:

流动雷达测速仪

  一般来说,流动测速多用于路况较好的高速公路和省道国道。
  首先是在市区内普通道路上行驶,尽量使用固定测速预警功能,而将流动测速预警功能关闭。原因很简单——城市内普通道路电磁波干扰源太多了,会频繁报警甚至是虚假报警,让你烦不胜烦。

流动雷达测速

例如不少位于道路旁边大商场和银行大厅常用的自动门,就会不停发送和警用测速频段相同的电磁波,车辆一靠近,流动测速预警雷达头就会虚假报警;再例如,城市内很多固定测速点也采用测速雷达侦测摄像头拍照,一样会发射电磁波,而这类固定点在城市内几乎处处都是,如果在室内就将流动测速预警雷达头开机,几乎每过一个路口就要听一次报警,非常烦人。因此小编建议在市内普通道路上行车,只使用GPS地图或内置的固定点预警功能即可,把流动测速雷达头报警功能关闭或者干脆拔下电源线。当然目前有些流动测速预警雷达头可设置为“高速模式”和“市内模式”,“市内模式”就是通过人为降低雷达头接受敏感度,达到减少虚报误报的可能性,

流动测速雷达

  其次购买流动测速预警雷达头的时候,有些参数也需要注意。首先需要注意的是预警距离参数,上图是典型的GPS测速预警雷达参数设定的界面,其中高速预警距离和室内预警距离这两项数据是可以变动的,消费者购买时,需注意该项参数最高可设置数值,一般来说,数值可设置最大值越高,说明该款雷达头的接受灵敏度也就越高,当然实际使用中小编并不推荐您设置为最大数值,否则会大大增加误报几率。

流动测速雷达预警仪

  还有一个值得注意的是预警显示模式,某些老版本的预警显示模式,在预警的时候弹出的预警画面,会占据整个屏幕三到五秒钟,完全遮盖住GPS导航地图界面,虽然警示作用明显,不过这段时间内是完全不能看导航地图的。新版本的预警显示模式,则将预警显示图片做成图标形式,只占据屏幕一角1/4甚至1/8的面积,即能做到预警功能又不干扰看导航地图。

  另外值得注意的是,注意询问流动测速预警雷达头是否真的具有全波段接受能力,因为警用预警频段分为美制和欧制两大类,还有被称为VG-2的警用测速设备,以及使用激光波束进行测速的手持设备,可谓种类繁多,要想统统有接收到的可能并报警,全波段接受必不可少。目前市面上大部分产品都已经具备该能力,但是少数不知名品牌的产品任仅只有部分波段接受能力,确也虚标成全波段,小编建议消费者在购机时应多多询问经销商。

流动测速雷达抓拍照片

  小编最后还要提醒一下各位车主,流动测速预警雷达头并不能做到百分百概率预警,首先是因为环境电磁杂波的干扰,会出现虚报警假报警的情况;其次由于雷达头接收口是一个扇形的喇叭口,其最强的接受角度一般是正前方九十度范围之内,至于厂商宣传的多向接收能力,实际上多是接收其他方向漫反射过来的电磁波,因此一旦接收角度受到限制或环境不适合,流动测速预警雷达头有可能发生小概率的漏报情况;再次,某些LASER激光波束测速手持设备,因为激光波束集中不发散,有时候会因为接收角度的问题,出现激光束已经照射到车辆,但流动测速预警雷达头并未接收到激光束的情况,从而产生漏报。一般来说,主流流动测速预警雷达头方案厂商的产品,在环境正常的情况下,报警率都能达到80%-90%。天底下没有万能药,流动测速预警雷达头能做到的只是提醒撤车主朋友不要超速, 油门仍然在您自己的脚下,任何时候安全行车都是根本!



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