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雷达测速仪在测量应用中的先进技术先容


编辑:来涞科技时间:2017-05-19 09:10浏览:

    随着交通法规的严厉,使得雷达测速仪等汽车用品迅速的崛起,得到广大车友们的喜爱。下面大家就来看看雷达测速仪在测量应用中的先进技术主要有哪些吧?
  手持雷达测速仪BASIC
  第一:数字天线通讯技术
  数字天线通讯技术的出现不但提高了雷达抗干扰的能力,同时大大提高了雷达测量的准确性。比如斯德克DSR型雷达,它的每一个天线实际上有两套微波线圈和两套A/D转换线圈。这两个微波线圈成90度方向同时提供多普勒信号。在计算单元内,所有通道的数字化多普勒信息被送到DSP线圈。每个高速的DSP线圈于是便对每一个通道的信息进行综合的“傅立叶快速变换”,以获得每一个目标的方向。
  
  第二:最快速度跟踪技术
  当雷达正在测量一辆目标车速度时,有一辆更快的车驶来,最快速度跟踪技术的出现不但让操编辑可以继续对目标车进行跟踪测量,同时雷达还将显示更快车的速度。
  
  第三:方向感应技术
  先进的方向感应技术允许操编辑去选择特定的交通方向进行监控。不论目标车是不是距离的最近车辆,也不论它是同一车道还是相反车道,雷达都可自动对其进行速度测量并显示其相关信息。
  
  第四:同车道技术
  对于测速难题中讲到的同车道测量难点,最新技术的出现已不再需要操编辑用眼睛估计和手工输入“较快”和“较慢”目标以便计算目标车读数,雷达能够自动识别巡逻车前的车速快慢并将目标车速度计算出来,这使得同一车道的操作跟相反车道模式操作同样精确和简单。
  
  第五:POP技术
  POP技术的产生使得雷达探测器的功效大大降低,使得使用反雷达装置的超速者很难躲避雷达测速仪的侦测。
  

雷达测速仪应用


  目前世界发达国家的雷达测速仪装备比较先进,“最快速度跟踪技术”于90中期开始应用;“方向感应技术”也于98年开始普及;至于最新的“同车道测量技术”也于近年被国外的公安交通部门大批采购。而大家国内则基本局限于一般性的测量且测量结果较粗糙,在先进技术的使用方面仍然存在很大差距。我相信,随着我国交通道路的不断扩展,超速管理方面的装备也将会逐渐完善。
  
  世界发达国家的测速装备比较完善。针对不同的地区、地势及环境,他们都配有相应的测速产品。无论固定测量还是移动测量、手动测量还是自动测量,都有一定的普及度。例如在高速公路上,既有固定地点进行速度监测,也有许多巡逻车穿梭于公路间进行移动测量。再如在学校附近的路段,大多数都安装了速度显示牌,时时对过往车辆进行监测并对其提醒,从而保证学生的安全。



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