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卡口测速和区间测速都测到超速,会不会重复被处罚?


编辑:来涞科技时间:2017-05-18 16:22浏览:

  在试运行期间,仅仅是处理超速方面的违法记录,就可以让办理违法处理业务的民警们忙上一整天,“有时忙活两天才能处理完一天的超速违法。”

  28日下午,记者来到荣乌高速公路绕城卡口测速。这里的高清摄像头闪个不停,将来往车辆都抓拍了下来。

  高速第一大队警官刘杰说,在一次行驶中,无论是在测速卡口超速,还是在测速区间内超速,都会受到处罚,但交警部门只开一次罚单,不会重复处罚。

 

  据了解,烟台高速区间测速使用的8个卡口测速此前是用来进行定点测速的,但随着时间的推移,驾驶员都熟悉了测速卡口的位置,往往会在测速卡口周边地段刹车减速,而经过卡口后又会加速行驶,这样就使得驾驶员逃避了处罚,也容易造成交通事故隐患。实行区间测速,就能够全面掌握车辆在高速公路上行驶的速度,督促驾驶员平稳行车。

  刘杰告诉记者,区间测速系统在试运行的前三个月内,每天都会抓拍到数十起超速违法行为,“少的时候四五十起,最多的一天有上百起,平均下来一天七八十起。”

  对于高速路超速违法的数据解读,刘杰给记者举了个例子:在试运行期间,仅仅是处理超速方面的违法记录,就可以让办理违法处理业务的民警们忙上一整天,“有时忙活两天才能处理完一天的超速违法。”

  “经常跑高速的老司机,对于烟台境内的区间测速都很了解,只要一上高速,速度就自然控制在了规定范围内。”刘杰说,一方面是区间测速系统的震慑作用,另一方面驾驶员上高速后,安全行车的意识也有所增强。

  据了解,烟台高速实行区间测速以来,区间测速系统抓拍到的超速违法行为最高时速为165公里,超过最高限速37.5%.据高速交警统计,超速比例主要集中在13%-24%之间。

  本报记者 于飞 孙健 通讯员 袁圣凯 王国良

 

  躲过卡口抓拍 区间测速“露馅”

  28日下午,记者在高速第一大队的监控室看到,8处测速卡口的图像清晰地显示在大屏幕上,过往车辆的情况和路况都很清楚。

  高速第一大队警官刘杰随机选取了一条记录向记者进行展示。记者看到,记录上有三张照片。第一张照片是车辆经过测速卡口时抓拍的,显示在沈海高速栖霞段465公里+780米处,方向由北向南,限速120公里/小时,车速104公里/小时。第二张照片是车辆经过下一个测速卡口时抓拍到的,在照片上方同样有一行红字,在沈海高速莱阳段495公里+800米处,方向由北向南,限速120公里/小时,车速83公里/小时。

  而第三张照片就是将前两张照片拼在一起,将车辆在区间内的行驶速度计算出来,显示在上方,该车的区间车速是142公里/小时,超速18%.刘杰将鼠标放在图片上,车辆的信息便会在左侧显示出来,包括车型以及车主信息。本报记者 于飞 孙健

  应对区间测速 “电子狗”忙升级

  本报青岛11月28日讯(记者 周衍鹏) 我省酝酿在高速路实行区间测速,根据计算平均行驶速度来确定车辆是否超速。“区间测速”的做法一经提出,就有业内人士预测,“电子狗”行业会因此受到重挫。28日,记者在青岛汽配城了解到,经销商正忙着升级,并认为“电子狗”的销量不会受到影响。

  28日上午,记者走访重庆南路的汽配城注意到,经销电子狗的店铺很多。在一家名为“车友互联”的车载GPS专卖店内,一名男店员表示,为“电子狗”增加躲避“区间测速”的功能并不难,现在厂家正进行大量的数据更新和踩点,但这需要花费一定的时间。

  记者从交警部门获悉,“电子狗”目前处于监管的空白地带。交警提醒,驾车时不能过分依赖“电子狗”,以免发生不必要的事故。



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