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高速公路超速拍照设备有哪些种类?


编辑:来涞科技时间:2017-07-28 08:31浏览:
高速公路使用的超速拍照设备这个就多了,现在科技不断翻新,花样也不断啊。有不少车友在这上面有惨痛教训,而公安系统用的很多设备也有不少问题。小编目前知道的有以下几种:

1、固定式测速(卡口测速)第一种:一般是一个大箱子,箱子上两个孔,一个孔为测速仪,一个孔为照相机,这种装备一般装备的是雷达测速仪,雷达测速仪的测量精度较高,测试物体的范围也较大。同时因为拍照的关系,所以我它会设定一个拍照效果清晰的距离进行锁定移动物体和拍照,这个距离在100M以内,因为这种相机不会装备太远距离的长焦镜头,而要得到清晰的车牌相片,也不可能会离得太远来拍。所以这种固定式的雷达测速仪大都采用路边侧装的方式,可以检测到3个车道,因此如果注意到这种测速仪的存在,就应该提前减速。

固定测速仪

2、固定式测速第二种:监控摄像机+道路监控测速App,也就是所说的视频测速,是App设定在监控画面的道路上设定一个距离,根据你通过时间还测算你的时速是否超速,如果有移动物体在App设定的时间范围内就移动了监测线外,那么就自动拍照或自动抓屏。这种系统上市时间还不太长,关于车辆的自动检测和自动判断的技术也还不是很成熟,错误率较高,不知道公安应用的广不广。如果有车友被罚超速,而收到的相片是不太清晰,看上去马赛克有点明显的片片的话,有理由怀疑这是摄像机拍的。那么可以申请查证测速的正确性。

固定式视频测速

3、固定式测速第三种:拍照相机+地感线圈。这种只听人说过,自己没见过,说是在一段道路上预埋两组地感线圈,根据移动物体通过这段道路的时间来判断是否超速,从而启动相机拍照。
据了解,地感线圈测速一般要用到两个线圈,两个线圈之间区域即为超速监测区域。当机动车进入第一个线圈时会在电路中产生电磁感应,同时触发计时器开始计时;走出第二个线圈后,计时结束,根据两个线圈之间的距离和产生感应的时间差,以距离除以时间就可以算出车辆通过超速监测区域时的速度。有时为提高测速准确度,可以加入第三个线圈,取得车辆经过各线圈时的平均值,将其作为测量值。相对于其它测速方式,该系统因没有更多精密高智能化的设备却能获得比较高的捕获率,因此性价比较高。其不足之处是安装施工时会破坏路面,影响路面寿命,且线圈在地下容易受环境影响而发生形状改变,还受重型车辆挤压、路面修理等损坏,使用2-3年就需要更换线圈,实际维修养护费用高于其它测速设备。

固定式测速

4、流动式雷达测速仪:现在高速上最最可怕的就是流动式的测速了,一般是某ZC叔叔开着小车,找一个隐匿地点,支起这种测速仪(有些也做成一个箱子一样的物体),就可以睡在那里等钱了。这种设备工作原理和固定式测速第一种相同,只是这种很难被发现,所以只能靠广大人民群众擦亮眼睛了!

高速公路流动测速
综上所述,高速公路上最常使用的是第一和第四种,即固定式雷达测速仪和移动式雷达测速仪,而对于所提到的视频测速和地感线圈测速,真是少之又少,而视频测速由于误差大,也几乎没有在市场上使用开来。
由于雷达测速是采用电磁波的多普勒原理,测速精度准,受干扰的因素也小,是主流的交通测速方式,所以高速公路上见到测速设备,基本就是这种雷达测速仪。
高速公路雷达测速设备



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