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雷达测速对比GPS测速和车速表速度哪个更准?


编辑:来涞科技时间:2018-07-25 15:21浏览:

有细心的网友,可能会对比这三类的速度:导航GPS测速、雷达测速值、车速表速度值

首先来说说雷达测速值。雷达测速是测速雷达通过发射高频率无线电波,通过多普勒原理计算移动物体的瞬间移动速度,计算出物体的瞬间移动速度,所以雷达测速测到的是瞬时速度。

GPS测速:利用GPS信号测得运动载体的运动速度,叫做GPS测速,GPS测的是一段距离中车辆的平均速度。

gps测速

车速表是车内仪表上显示车辆实时速度的仪表。

(1)GPS测速PK警用雷达测速

导航、记录仪的测速原理主要是依靠GPS定位测算。当然,超不超速,要看与警方采用的雷达测速是否一致才能判定。测试时,对比安置测试的雷达测速仪发现:当匀速驾驶测试车辆时,如长时间保持80公里匀速情况下,车载GPS、仪表盘的车速数据差异不大。

警用雷达测速

此时,警方采用的雷达测速仪也同样显示时速80公里。但当驾驶车辆进行加速再减速——模拟日常超车瞬间加速后又恢复时速80公里时,此时车速就有了差异,无论是百度还是高德导航,甚至是原厂配备的车载GPS实时显示的数值均与雷达测速仪不同,如当雷达测速仪实时显示加速到时速90的10多秒后,GPS才发生变化,显示车速上升。减速类似。

(2)仪表盘车速又如何?

仪表盘上车速表又准不准呢?实测发现,在瞬间加减速时,车速表上的车速和导航上显示的车速并不一样,如加速时,GPS导航上的车速要比车速表上显示的低,GPS显得有些滞后,车速表显得很“灵敏”。

此外,日系和德系车、本土车根据不同车辆的调校显示略有差别,但差别并不明显。主要误差是车辆车速表显示的车速一般比实际时速高3~5公里。

雷达测速厂家

从某日系汽车厂家的技术人员了解到,这是厂家设计时的惯例,国家也有相关标准,如GB 15082-2008《汽车用车速表》中规定“车速表指示车速不得低于实际车速”。即仪表盘显示车速是40km/h时,实际车速应该是在32.7~40km/h之间。因此,只要把车速表数值控制在限速值范围内,就不会被抓拍超速。

结论:测速方法不一致

结论出来了,并不是GPS不准,也不是车速表不准,只是各种仪器的测速方式不一致造成误差。如GPS测速与警用雷达测速的误差,是在车辆行驶中瞬间车速发生变化的情况下发生。

手持雷达测速

从警用雷达测速仪制造商获悉,如果是开车司机匀速行驶,而且该速度没有达到交警的起拍速度值时,那么警方的雷达测速仪和GPS测速仪显示的速度相差无几;如果司机在该段时间内发生了变速,问题就来了。举例说明:车辆初始速度为80km/h,并未达到雷达测速仪的起拍速度,但加速后渐渐达到最高速度120km/h,超过了警方在高速设置的雷达测速120km/h的起拍速度。那么当汽车加速到120km/h的时候,雷达测速仪会拍摄下来判定是否超速。而此时GPS显示的是平均速度,也即看到可能是110KM/h左右的速度,但忠诚的仪表盘则实时显示车速在123km/h左右,会略高于实际测速。

交警测速

那么车辆上的车速表呢?不同厂商对于车速表误差的调校不一样,有的误差大,有的误差小。目前多数车辆的车速传感技术主要采用的是感应计数器,也就是通过检测车辆轮胎的转速频率,乘以车轮的周长,得到车辆的行驶速度。所以,车速表显示车速是否准确还与车轮的周长有关。有厂家人士提醒:如果改装过车轮,更换了更大尺寸的轮胎,车速表也会受到影响。

驾驶提示:切勿在测速点忽然“加减速”

在限速路段,如何正确控制好自己的速度呢?交警表示,车载GPS集成了测速、导航、既往查询等很多功能,有助于驾驶员安全驾驶,交管部门也赞同驾驶员使用。但因为GPS测速和警用雷达测速显示方式不同,司机除了听GPS导航提示,还要注意车速表,尤其是切勿在测速点忽然“加减速”。当然如果将车速控制在汽车上的车速表限定范围内,那么基本不会超速。

原文转载自雷达测速仪http://www.1688468.com/5982.html


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